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2013年1月27日 (日)

MZ-改

冬の日差しは低くて眩しくて、もうイカン!
低高度の太陽さんの光線が直接眼を射る状況が毎朝の通勤事情。走りながら手バイザーは危険この上ない。


と言う訳で、アライのマイメット「MZ」の改造?を行う事にする。
この「MZ」は、なんと最近発売されたバイザー付のジェット「CT-Z」に、ほぼ改造できるとのこと。アライさん、実にすばらしい!


Imgp1268_01_2
*MZオリジナルスタイル
まずは、現行シールドの取り外し。
それと 発注部品の確認。


Imgp1267_01_2
*使用パーツを並べてみる

計5パーツ。内訳は…
・CT-Mシールド
・CTバイザー
・CTバイザーワッシャー
・CTシールドベース
・TXネジセット

〆て8800円くらい、調達先はアマゾ○とライスタ。
費用はチョト高い、また当のMZは2年は使っているので、寿命的にどうかとも思ったが、「改造~」の甘い誘惑に負けた。


Imgp1270_01_2
*ベンチレーションの外し具合と、シールドとベースの合体

頂部ベンチレーションに割り箸を突っ込んで外す。(説明書にそう書いてある)
残った両面テープも剥がす。
新しいシールドにはシールドベースをはめ込む。


Imgp1271_01_2
*テンプレートで罫書き…

ここからが失敗編。

バイザーを上げると干渉するらしく、頭頂部のベンチレーションの向きを前から後ろに変えろとのこと。
ご丁寧にテンプレートが着いているので、てっきりこれに沿ってケガクのかなと思い油性ペンで縁取る。


Imgp1272_01_2
*うぉ、ずれた…

テンプレートの内側のラインのみを使えばよかったのかー。
まっ、後で消すせばOK!としよう。
き、気にせず続行(^^;


Imgp1273_01_2
*新シールドの位置合わせ

シールドとシールドベースは、既存の穴に固定されるのだが、まだバイザーとバイザーワッシャーが残っている。

Imgp1274_01_2
*MZ改の完成形

単純に残りのパーツをネジ4本で共締めして、あっけなく終了。
元のMZの雰囲気からすると、大丈夫かいな的な固定具合なのだが、大丈夫でした。

Imgp1275_01_4
*完成形横から

昔、最初に買ったメットはショウエイのジェットでバイザー付き、しかも当時珍しいスネル規格品だった。シールドは固定型で上のほうにバイザーを取り付ける鋲があって、ワイルドセブンぽい感じといえば、判り易いかな?
バイザーはそれ以来であるのだが、使った感じは若干重い、当然空が見にくい。別に空見て走るわけじゃないんでいいんだけど…
また、バイザー前端が基線みたいになって、曲がるとき頭の傾きが水平に自動修正?されるのも面白い。(そもそも傾けて曲がっちゃいけない…)
高速には乗ってないので、風の影響は不明ですが、朝、前方が眩しくて見えない危険は概ね無くなった。
まっ、自分的には良かった改造でした。

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Arai ヘルメット SZ-RAM3、SZ-RAM4、MZシリーズと、CT-Zのバイザー・シールドに互換性はあるのか? 改造はできそうか?組み合わせはどうできるか? [続きを読む]

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