2021年6月
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
無料ブログはココログ

バナー

  • にほんブログ村 バイクブログ バイク 修理・整備
    にほんブログ村 バイクブログ バイク 修理・整備へ
  • にほんブログ村シニアライダー
    にほんブログ村 バイクブログ シニアライダーへ
  • にほんブログ村バイクブログ
    にほんブログ村 バイクブログへ

« MZ-改その後 | トップページ | 懐中電灯とか… »

2013年2月22日 (金)

燃費考察

セロー250の燃費については、色々なブログなどで報告されていますが、ウチのはどーなんだろうかとグラフにしてみた…

・通勤9割弱

3シーズン目の冬に突入で、やっぱり通勤がメイン。たまにツーリング。オイル交換は3回実施。このあたりが燃費に如実に反映されているようです。
自分的にはメインの通勤時も、たまのツーリング時も信号GP的な走りはしないし、専ら車の流れで走っている場合が多い、という亀的走行状況。

購入してから約9000Km、そのうち遠乗りは約1000Kmの使用状況での燃費をグラフ化したので以下参照…


Nenpi1
*こんなの初めて作った…

もー、ツーリング時のハッキリしたこと(*゚▽゚)ノ
そして、冬季の低下具合も判りやすいなー、ってひょっとしたらグリップヒータ全開に近づくほど影響が出ているのかも?
それとも、オイル交換してから1000Kmを超えると徐々に燃費が低下してくる時期がたまたま冬だったからかもしれない。
それを裏付けるように、オイル交換後は概ね上昇に転じているが、最近4RSに交換後は少し低下…?(依然4RSは順調)
交換直後にツーリングに行ったので良くわからないが、プレミアムと比べると4RSは若干硬い?様な気がしないでもない、というよりプレミアムのほうがやや冬向きなのかもしれない。


・傾向と対策

使用状況に変化がなければ、通勤で32Km/ℓ位、ツーリングで38Km/ℓ位がウチのセロー君の概ね燃費。

加速よりも燃費重視の自分としては、おとなしい運転でもさほどストレスないので問題ない。
今後気にする点があるとすれば、プラグの焼け具合と、燃焼室のカーボン堆積具合。どちらも淡々と走るツーリングに行けばどーということはないのだが、毎日10Km×2の繰り返しで恐らく心臓に良いわけないと思う。
プラグをたまには見てみたり、カーボン除去剤を使うなど通勤乗りの配慮をしてあげるとセロー君も喜ぶかもしれない…

« MZ-改その後 | トップページ | 懐中電灯とか… »

セロー250_全般」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です: 燃費考察:

« MZ-改その後 | トップページ | 懐中電灯とか… »