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2013年4月20日 (土)

雨中の2

先々週、リアサス廻りをばらしたとき以来、Rブレーキが鳴くので、清掃グリスアップ、って今日は雨の予報が出ているけど…

・懲りないやつ

中途半端に分解すると、落ち着いていたところが動く?のか、そのまま組んだためか判らないが、リアーブレーキから鳴きが出ている。

この間は流石にブレーキまで手が回らなかった、というか最後はずぶ濡れでリアーアクスルをグリスアップしたくらい。


実は連休あたりに1日時間が取れそう(とおくに行けそう)なので、整備するなら早いほうが良い。

そうなるとくたびれたブーツもどうにかしたいところだが、それは別の機会に…


外は今にも降り出しそうな具合。
でもやろう、と懲りない男だなー、と自分に苦笑…

とりあえず、後輪を外す。

これをやらないとキャリパブラケットが動かせないので清掃が出来ないが、簡単に外せるので苦にならない。

昔のバイクと違いセロー250の整備性は高いと思う。

アクスルを外すとグリスに細かい水滴が付いていた。
前回の雨中作業の結果ですな…


Imgp1356_01
*それなりの汚れ

全体的にはフロントと違い激しく汚れ損耗しているわけではない。
半年2000Kmで普通ーかな。

 
Imgp1358_01_2
*それなりの色

フルードはやや琥珀色なので換えたいところだが、とうとうポツポツ雨模様。
これは諦めて、清掃給脂だけにしよー (ノ_-。)

気を取り直し、キャリパ廻りの清掃々(マジックリン♪)


Imgp1361_01_3
*こんなものかな

痛んだパットスプリングは交換するつもりで替えを買ってあったが、天気が悪いので、これも交換中止。

フロントで使ったラバースプレー(メタルラバー)とキャリパピストン脱着ツールがここでも威力を発揮。

でもピストン廻しはやはり怖いなー


Imgp1357_01_2
*まだいける…かな

パットは一旦はずし、清掃。

残2.5~2.4mm位なのでフロントと比べ減りは穏やか。

続投ー。


Imgp1362_01
*終わりましたー

終了したころに雨止むし、コラー。

でも、すっきり。

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