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2014年3月 8日 (土)

春メンテはじめました

昨日の気温は3度位で小雪が舞う中、仕事で3時間ほど約20Kmを自転車で走り廻る。
極端な寒さの為か、足がつるわ翌日は筋肉痛に襲われるわ…って、運動不足もあるなー。
今日は打って変わって幾らか暖かく、花粉とメンテの季節到来です。


・リアーブレーキのメンテ

前回のメンテから11ヶ月、約5,000Km。


Imgp00171
*見るからに減っている

相当減っているんだろーな、と思っていたら残量Max1.3mm、平均1.5mm。前オーナーも交換してないはずなので、通勤メインで18000km余はもったことになる。

Imgp00245
*この差…(5.7mm VS 1.5mm)

リプレースパットはフロントと同じRKのUA-7。

Imgp00234
*溝の底まで見えているのが純正

セローの場合、前後のディスク材質の違いか、UA-7を後で使うと減りが早いそうな。
RKの推奨適合は、フロントはUA-7とMA-X(シンタード)だが、リアーはMA-Xのみになっている…


フロントで既使用のUA-7は、タッチ、コントロール性、効き共に好感度(くたびれた純正よりは)。
リアーも同じUA-7で行ってみることにしたのだが、結果は如何に…

Imgp00266
*パットサポートも交換(新・旧)

若干傷ありのパットサポート(リテーナー)は買ってあったので気分的に交換してみた。
鳴きが出る場合これが原因の時があるので、接触面に僅かにシリコングリスを付けて組み付ける。


Imgp00223_2
*ここはそのまま

キャリパーブラケットのリテーナーは買ってなかったので清掃のみ。
前回の清掃のお陰か、ブレーキクリーナーで大凡の汚れは落ちた。

キャリパピストンはラバーグリスを塗って布でゴシゴシ、ピカピカ。
ピストンを押し戻せば、あとはシリコングリスを薄く塗って装着準備完了。

Imgp00307
*組み付け完了~

これが本来の姿か。
パットの使用限度は1mmだが、いろんな意味で2mm以下まで使うもんじゃないかもしれない…


・その他

後輪外したついでに、ドリブンスプロケットの状態も確認する。

Imgp00202
*極端な磨耗なし

歯の付け根辺りの角が磨耗しているが何でかな?

Imgp00181
*歯の間に…よく見ると

ローラーの当り面も異常ない様にも見えるが、よくよく見るとアバタ状の極小なへこみが見られる。
マイクロサイズの小石でも噛んだのかな…極小鍛造(ショットピーニング)?

そういえば、恐ろしいことに11月の東北行からチェンに給油していない。
何故か、錆も出ておらず、で油断してました。
僅かではあるが、チョチョッと給油して、布で満遍なく伸ばす…(^^ゞ

チェーンの状態からすると、も少し行けそうだが、実は交換用の部品が買ってあったりする。
次回は、これの交換とリンクの給脂。
おっと…オイル交換が先でした。

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