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2015年2月 1日 (日)

気がつけば…ばかり

セロー君のミラーは丸型。
後方視界がイマイチと思うのは、私だけではないんじゃないでしょうか?



・安かった

いつかは交換しようと思っていたミラー。
角形がいいか、楕円がいいか悩みましたが、またもや正月のコタツ?にて発見。

Getしたのはタナックスのクラシカル2ミラー。

同社のアウトレットサイトでパッケージ破損品ですが、市価約3K以上が2K以下。
実際は左右要りますから、その2倍ですけど…


Imgp10681
*上クラシカル2ミラーと下オリジン(裏に高さ調整用スペーサ)

例の電波時計温度電圧計の取り付けの後に、続けて交換です。

Imgp10713
*少し飛び出るステー

取り付けの自由度はオリジンより高くて、何とでもなりそう。
でも、ハンドル幅よりミラーハウジングがやや出ているようで…

ミラー基部からステーが20㎜ほど出ていますが、仕様上は最大で10㎜まで詰められます。


Imgp10724
*遠目には気にならない、かな

オフバイクとしては?ですが、そのとおりに使っていないので「許す」です (^^ゞ

使用感としては、予想通り後方側方視界は良くなっていて、視野が広がったイメージ。
ステーの角度が純正より寝ているので、視線移動はやや大きめだが慣れで何とかなりそう。

ヘルメットに当る気流?の具合が少し変わったようで、今までよりもやや下で巻いている感じ?が新鮮。


Imgp10702
*ハンドルカバーばかりが目立つけど

取り付けの際の注意ですが、ヤマハ車特有の右側逆ねじと、左側のグリップヒータコントローラ干渉対策での嵩上げ。

で、頓馬な事に、嵩上げ用の「ミラー高さ調整スペーサー」+20㎜の正ねじセットを間違って買ってしまった。
正逆のセットを買うべきでしたが、後の祭り。

とりあえずは左側のみを使い、右側はもともと付いていた亜鉛メッキのソレを流用します。


Imgp10731
*後方写影を撮るつもりが…自分が写ってどーするの

鏡自体もいいものを使っているのか、楕円形と相まって見え具合が相当改善されたと思います。

衝撃緩衝機構(ターナー)が根元についているので、ぐいっと捻ると少し回転する。
コレ普段は当然動かない代物ですが、何かとぶつかった時にお互いに被害が軽く済む優れものかもしれません。


因みに、このタナックス社ですが、調べれば前回紹介のナポレックス社(旧田中製作所)から分かれた兄弟会社。

物を選ぶ際に楽なんで、同じブランド内で済ませるパターンが多い。
で、結果的にバック類から小物まで統一されてしまう訳です…(^^ゞ



・あらら

・・・・コレ打っていたら、10万カウント行ってました。

自分が下手文章の修正をチョコチョコ重ねて、そのつどロボット検索に引っかかって数字が上がるのかも…
ということを考えれば、実数はもっと低いと思いますが。

それでも、見に来てくれた方々が確かにいます…感謝です m(__)m

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