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2015年2月14日 (土)

振動とのバトル

ハンドル上に色々乗っけているためか、特に左側の振動が気になる。
短時間であれば問題ないけど、高速道の長距離(^^ゞでは困ります。


・ついに導入

ハンドルブレースという、両側をつなぐバーを付けてみることにしました。

これも以前から気にはなっていたアイテムの一つですが、これでグリップの微振動や車載カメラのブレを軽減できればめっけもんです。


Imgp10571
*ポッシュ・フェイスのハンドルブレースシャフト(226㎜)と、そのクランプ

シャフトとクランプで計4K位で購入。

シャフトの両端側がφ22になっているので、ここに既存の車載機器をクランプすることも出来ます。


Imgp10891
*すこし短かったかな…

長さが226㎜を選んだんですが、やや短かったようです。

製品としてはより長い277㎜もあるんですが、収まるかは付けてみないと判らない…だから、まぁいいか。

さて、ハンドル周りの振動の具合が変わればいいのですが…
で、空いた時間で、例によって関越道へ試走に出発。

今日は3時間確保できたので、圏央道の鶴ヶ島ICまで足を伸ばしてみることに。


Imgp11011_2
*変わらん、ぞ(今回は1:1で撮ってみました)

高速道上では効果なし(-_-;)

Imgp11311_2
*少しいいかな…昔住んでいた川越市南大塚あたり

一般道上では、例によってパーシャル時はOKかと…

Imgp11351
*お気に入りの狭山の道…ぶれてますな

総じて、あまり変わりませんでした。

ただ、なんとなくではあるが左手に感じる振動は弱くなった気がする。
一方でハンドル全体が少し硬く?なったような気がしないでもない。


Imgp10871
*混迷の具合が…深まっております

カメラのぶれは、単気筒車故の避けられないところかもしれませんが、何かの工夫で勝率?を上げられることが出来るかも知れません。

ここで、いろいろ考える…これが「面白い」。
試行錯誤は付き物なので無駄も出ますが、取敢えず一人脳内検討会議が楽しめそうです。

早速、使えそうな小物をGetしなくては…

と言いながら、反面心の奥底で、新カメラのgetを囁くもう一人の自分が居たりするのだから始末が悪い。
って、負けるなー

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