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2017年9月30日 (土)

ちょっきん(補足)

やはり交換しますね…5,500Kmオーバーですから。


・3本目のDR7EIX

パワーケーブルの興奮が冷めやらぬ中で?プラグ交換です。
あんな電極摩耗を見た以上やむなし。


Imgp4857
*毎度新旧

遠目には色以外は変化無く問題なしですが、近接では接地側電極が損耗しているのは、前々回のとおり。

Imgp4858
*この形をお忘れ無く

損耗する前の接地側電極。

貴金属を入れれば10,000Kmオーバーも夢じゃ無いが、値段もオーバーになるんでしょう…四輪用はあるんだけどネ。


Imgp4859
*ターミナルキャップを戻して…

それにしてもパワーケーブル側面に記載されている「R09」が気になる。
0.9KΩという説もあったりですが、詳しくは不明。
もしそーだとすると、プラグキャップ込みで0.9KΩなのか…

この件はもういいかなー
エンジンは元気に回るし、加速も力強いし、フィーリングも申し分ない。
あくまでも通勤時での体感ですが、スロットル操作に対しエンジン反応が実に良くて”素敵”状況。

ホントの所を知りたいのも事実だけど、次の懸案(電気系)もあるんで、ここらでクローズです。

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